今日は日曜日。波も高く海も行けず。
なのでバイクをちょっといじります。
エレクトラグライドウルトラクラッシクのショックには、エアサスが組み込まれています。
まだどのようになっているのか分からないので手探りで場所を探してみました。
エアサスの調整バルブの位置はどこ？
シートとパニアケースを外すとリアショックが見えてきました。
この様なショックが付いているんですね。
そしてショックにケーブルがつながっています。これがエアー調整用のケーブルですね。
ケーブルを辿ると右側へのケーブルと分岐ケーブルがありました。
エアサス調整用バルブ発見
ケーブルと辿らなくても見えていました。ここにあったんだ。
2つのバルブには、F R の文字 フロントショックとリアショックのバルブです。
そのすぐ横には、空気圧の最大圧などの記載もあり。
これならわかりやすい。
1997年以降は、フロント0～1.05Kg/㎠ リア0～0.7Kg/㎠が推奨
キャップを回したら馴染みのあるバルブ口が出てきました。
ここから規定値を注入すれば良さそう。
調べてみると専用の空気入れがあるみたいですね。
ばらしたついでに、ケースの洗浄とワックス掛けを行いました。
ミナグ君もお手伝い。ウェスでフキフキ
綺麗になったら二人でタンデムしてきました。
島蜜柑の炭酸割り
タンデムから帰ってきてちょっと一息。
島蜜柑の炭酸割り。香りが良く酸味が強いので強炭酸で割って飲むのがとても旨い。
島蜜柑に弾ける強炭酸水。ハーレーの鼓動に痺れる体に染みわたります。
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