2025年 夏を迎える前にオイルメンテナンス
2025/04/27 走行距離 41,647Km
全てのオイルを交換します
エンジンオイルとオイルフィルターの交換
先ずはエンジンオイルからエンジンオイルのドレンボルトは、車体下部
エンジンを掛けてから暖気運転オイルを柔らかくして抜き取ります。
前回取り外しに手間取ったオイルフィルター
今回は経験済みなので先にクランクポジションセンサーを取り外してから
オイルフィルターにアクセス。
フィルターを工具を使って取り外し
いつもこのフィルターが固く外れない
取り付け時はそれほど締め込んでは無いのだけど固くなってるから不思議
フィルターが外れたらオイル受けで排出
オイルを抜きっとったのでエンジンオイルを3リットル入れて後は微調整
ミッションオイルの交換
次にミッションオイルの交換。
バックギアが組み込まれているので規定量が不明
前回700ml入れたので今回も同量を入れてみた
ちょっとオーバーゲージ気味だけど少々は良しとする
ギヤケース下端のドレンボルトから抜き取り
ミッションオイルなので黒色変化はあまりない
プライマリーオイル交換
プライマリーオイルの交換
プライマリーケース内でエンジンの動力をチェーンにより駆動力として伝える部分
プライマリーケース下部のドレンボルトより抜き取ります
ドレンボルトのマグネットに鉄粉が付着 これも綺麗にします
カバーを空けて気付いた。 パッキンの裏表が逆になってる
前回組み込んだ時に間違えたぽい
ドレンボルトを綺麗にしてオイルを入れます
規定量を調べたら1997年式のエレクトラは、1,250ml
新しい型は、ほとんどが1クォート オイルボトル1本みたいですね
前回のオイル注入量は、2クォート入れていました 排出されたオイルもほぼ同量1.8ℓくらい
プライマリーケース内でのチェーンの潤滑がメインなので少々の誤差は良いかと・・・・
フロントブレーキのフルードの交換
フロントブレーキの握りがイマイチだったのでフルードを交換
フロントのキャリパーは、ダブルなので2カ所から抜き取り
抜き取った古いフルードは、黒色に劣化してる
最後に綺麗なオイルが排出されたのを確認して交換完了
合わせてリアブレーキもやります 今回初めての交換
リザーブタンクを何処かと探すとフロントタイヤとエンジンの間にありました
表記も間違いない。 DOT5のブレーキフルードを指定
こんな色の古いフルード。
今回はリアはエア噛みは無いのでタンクのフルードを吸い取って新しいフルードを充填してドレンより排出します。
スパークプラグの点検
1997年のFLHTCUIのプラグは、『5R6A』
プラグの焼け具合 ちょっと白いのが気にはなるけど それが良いのか悪いのかは分かりません
後ほど調べてみよ
今年のメンテナンスは、これで終了
- エンジンオイル ＠3ℓ
- プライマリーオイル 1.25ℓ
- ミッションオイル ＠700ml
- フロントブレーキフルード
- リアブレーキフルード
コメント